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　　C11的正式亮相，是零跑汽车的自身能力的一次进化。11月20日，零跑C11在广州车展上完成首次亮相，预计在今年12月份正式开启预售。该车的车身尺寸为4750×1905×1650mm，轴距为2930mm，定位纯电高端SUV，是零跑汽车成立以来推出的第三款量产车，前两款都是面向细分市场的小型电动汽车。作为零跑汽车向上发展的信号，C11的官方预售价格为16～20万元，是现售车型的2倍不止。而零跑汽车创始人、董事长朱江明却说：“C11定位B级纯电SUV，...[详细]

　　吉利科技布局高速公路换电站项目。日前，吉利科技集团与重庆高速集团签署相关合作协议，双方达成战略合作关系，共同整合重庆高速公路资源，推进新能源换电站等项目合作。吉利科技集团首批高速公路服务区换电示范站将落地重庆高速服务区。根据合作协议，重庆高速集团将与吉利科技共同推进重庆高速公路吉利系列车型展示、销售、体验、售后服务的体系合作，构建充换电设施及运营布局，搭建充换电网络平台等。易车研究院分析师周丽君认...[详细]

　　根据《新能源汽车产业发展规划（2021—2035年）》的第六章完善基础设施体系中提到，要加快充换电基础设施建设、提升充电基础设施服务水平、鼓励商业模式创新。其中，《规划》提出，鼓励开展换电模式应用，加强智能有序充电、大功率充电、无线充电等新型充电技术研发，提高充电便利性和产品可靠性。日前，吉利科技集团有限公司（以下简称“吉利科技”）与重庆高速集团签署合作协议，吉利科技集团布局重庆高速公路换电池产业服务区，...[详细]

　　威马持有浙江科诺思数据技术公司股权由100%降至15%。天眼查数据显示，11月22日，威马退出浙江科诺思数据技术有限公司（以下简称“浙江科诺思”）股东行列，持股比例由100%降至15%。浙江科诺思成立于2017年3月，曾是威马全资子公司，法定代表人为周建明。该公司经营范围包括技术开发、技术咨询、技术服务、技术推广；软件开发；汽车充电系统及设备、节能与能源管理系统及设备、电子电力及监控产品的研发、设计、安装、销售及咨询服...[详细]

　　作者：王大陆，图片来自“特定授权”11月20日，零跑汽车在广州车展期间发布旗下第三款量产车型“零跑C11”，定位纯电高端中型SUV，官方预售价格区间为16-20万元，将在今年12月份正式开启预售。这款车型基于零跑C架构打造，车身尺寸为4750×1905×1650mm，轴距2930mm，最大续航里程超600km，其外观基本延续零跑C-more概念车的设计风格，采用时下流行的封闭式前脸和隐藏式门把手设计。使用全LED光源作为前后灯组，前大灯矩阵式排列，...[详细]

　　作者：王大陆，图片来自“特定授权”11月20日，国内换电企业奥动新能源发布最新一代4.0换电站，将换电时间缩短至20秒。与此同时，奥动新能源发布企业2025战略规划：覆盖全国100座城市， 运营5000座换电站，换电服务能力达到200万辆车。据了解，奥动新能源的4.0换电站具有“共享、极速、安全、友好”四个特点。其与多家主流车企合作，能实现多车型共享换电，20秒的换电时间使其成为全球速度最快的换电站。而光纤多点测温、智能化全...[详细]

　　随着新能源汽车充电桩被纳入“新基建”板块，2020年新能源充电基础设施发展进一步提速，新能源汽车基础设施建设初步形成从国家到地方的政策支持体系，并将日益完善。一、初步形成从国家到地方的政策支持体系1. 国家多政策出台，支持基础设施建设11月2日，国务院办公厅印发《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》，明确中国新能源汽车发展愿景和相应部署，正式发布稿较征求意见稿有多处调整，其中主要调整方向之一是加强基础...[详细]

　　本届车展过后，愈发感受到作为潜在消费者的我们，正在享受着各家快速推新下，所带来的产品红利期。最终，换来的则是一个愈发领先世界的中国新能源市场。11月的广州，仍感受不到任何初冬来临的寒意，空气中甚至多了一分燥热。但在这个特殊的年份，却显得颇为及时与恰当。因为很长一段时间内，实在见证了太多“黑天鹅”过境后所带来的惨状。各行各业那些本就抵御风险能力不足的弱者，在这场剧烈的洗牌中轰然倒塌。而将目光聚焦于汽车...[详细]

　　日前，由一汽-大众奥迪官方获悉，国产奥迪e-tron将于2021年一季度正式上市。和当前在售的进口e-tron相比，国产奥迪e-tron外观上保持一致，NEDC续航里程为465km，相较进口版车型降低了5km。车身尺寸方面，新车长宽高为4901*1935*1640mm，高度相比进口版车型增加12mm。动力系统部分，国产奥迪e-tron采用了前后双电机的驱动形式，并采用三元锂电池组，电池能量密度为142Wh/kg，NEDC续航里程为465km。进口版车型NEDC续航里程为470km。...[详细]