乐鱼体育- 乐鱼体育官方网站- 世界杯指定平台LEYU SPORTS东岸快速路网建成736%青岛十四五市政道路建设答卷亮眼

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　　快速路建设方面，仙山高架路、杭鞍高架二期、辽阳路快速路、跨海大桥高架路二期工程、重庆高架路等一批快速路建成通车，胶州湾第二隧道、唐山路快速路、双山隧道等重点项目正在加快推进，东岸城区规划快速路网建成率从47.3%增长至73.6%，“四纵五横”快速路网体系初步成型。其中，辽阳快速路有机结合“桥-隧-路-地铁”多种复合式交通方式，西起福辽立交桥，东至海尔路立交桥，全长4.7公里。主线月通车，实现桥隧相连、东西快速通达。项目通车后有效衔接了杭鞍高架路、环湾快速路，大幅缓解了前海一线和南部胶宁高架路交通压力。据测算，自青银高速辽阳路下桥口一路通达到杭鞍高架路环湾路下桥口，非高峰期行车用时可由原来的平均40分钟缩短至一刻钟左右。

　　跨海大桥高架路二期工程西起海尔路立交预留段，向东以立交形式与青银高速衔接，并接入辽阳路快速路网，全长约1.6公里，于2023年6月全线通车。项目贯通了东岸城区“四纵五横”规划快速路网的重要“一横”，让进出青岛的“大动脉”和市内“微循环”都更通畅，有效缓解海尔路、辽阳路等交通要道的拥堵。重庆高架路南起山东路，北至仙山路，全长17.7公里，跨市北区东北部，纵穿李沧区及城阳区南部。主线月通车，实现“当年开工、当年通车”。据测算，高峰时段全程通行时间由以往的50分钟缩减至20分钟以内，极大缩短了城市南北间的时空距离。2024年8月，长沙路、金水路两座跨线桥同步建成通车，其与重庆路交会区域实现了东西向快速通行。

　　主干路建设方面，劲松五路、福州南路改造、铜川路、株洲路、枣山东路、合肥路、科苑经七路、营流路、胶平路、深圳路等20余条骨干道路建成通车。其中，唐河路-安顺路连通市北、李沧、城阳三区，是继环湾路、重庆路、黑龙江路和青银高速之外的第五条南北大通道，也是高铁入青的迎宾大道和景观通道，全长14.3公里，向南衔接胶州湾第二隧道，向北链接双流高架。项目于2022年12月建成通车，显著提升了老工业区交通疏解能力，有效分担环湾路、重庆路等道路交通压力，为畅连西海岸和胶东国际机场提供有力保障。

　　立交节点建设方面，聚焦骨干路网的堵点问题深入研究分析，因地制宜采取改造措施提升路网承载能力，太原路东延段、环湾路—长沙路立交、金家岭立交、山东路-鞍山路立交、胶宁高架路东端下桥点改造、海尔路-同安路节点等多处重要立交节点已投入使用。其中，山东路-鞍山路立交位于杭鞍高架路和山东路交汇处东北象限，全长180米，与杭鞍高架连接拼宽208米，于2024年5月正式通车。匝道通车后，山东路南向北前往杭鞍高架路车辆可经山东路跨线桥，通过山鞍立交匝道直接进入杭鞍高架路，对改善山东路、鞍山路节点交通拥堵、优化周边路网通行效率具有重要意义。

　　作为国内首个集地上立交、地下公共停车、地铁换乘、商业服务于一体的地下综合交通中心，金家岭立交于2023年12月正式投入运营。立交为两层苜蓿叶式，实施区域海尔路方向北起同安路、南至苗岭路，全长约1.5公里，银川路方向西起山东头路、东至深圳路，全长约1.1公里。同时，充分挖掘利用地下空间，设置4个地下停车区，总建筑面积7.6万平方米，新增停车泊位1673个，创造性规划设置胶囊公寓、配套餐饮、商业服务，与海尔路、银川路、地铁5号线、青大附院地下空间无缝衔接，实现临近主干道快速通过、就医及社会车辆地下流转、区域交通快速转换，显著提升区域整体通行效率。

　　未贯通道路打通方面，“十四五”以来，青岛市充分考虑市民日常诉求，全面梳理剩余存量未贯通道路项目清单，研判道路建设必要性及实施条件，开展未贯通道路打通攻坚行动。攻坚行动开展以来，青岛市住房和城乡建设局每年都将打通未贯通道路作为重点工作来部署、推动，连续3年（2022年、2023年、2024年）主动将其列入市办实事等重点任务目标中，保持高强度的打通节奏，经过市区两级合力攻坚，“十四五”期间累计打通未贯通道路124条，包括市北区的劲松一路、宁安路、同德路，李沧区的秀水路、迎真宫路、枣园路，崂山区的株洲路、梅岭西路、合肥路、科苑纬二路，城阳区的春城路、国城路、崇阳路等一大批市民关注度高、代表性较强的未贯通道路成功实现了打通，路网通行效率显著提升，市民出行环境有了较大改善。

　　重点项目方面，胶州湾第二隧道、长沙路打通等市级项目正在加快推进。谋划了10余年的双山隧道及南延配套工程正式开工建设，该项目聚焦打通“交通动脉”、优化立交功能、搭建高架通道、提升路口通行四大核心建设任务：双山隧道南起台柳路、北至重庆高架路，全长约1公里，建成后将实现重庆高架路与福州路快速连通；华仁立交改造升级为三路互通立交；新建双向六车道高架桥，跨越黑龙江路沿线合肥路、蚌埠路、劲松五路等路口；对福州路沿线处交叉口实施渠化改造。目前，正在加紧推进华仁立交改造、主线桥梁、福州路渠化等施工内容。根据工期计划，项目年底预计完成桥梁主体工程的50%、福州路4处路口渠化及人行天桥，高架桥部分将于2026年下半年通车，整体工程预计2027年竣工交付。项目通车后，将有效分流山东路、南京路、黑龙江路等主干道交通压力，进一步织密青岛主城区快速路网体系。唐山路快速路西起重庆路，东至天水路，全长约3公里，主线自西向东以高架形式跨越文昌路，而后以隧道的形式穿越老虎山，之后设置互通立交衔接青银高速，并增设青银高速出入口收费站，同时在老虎山东西两侧设置匝道衔接地面辅路。目前，工程主体基本完工，预计年底可实现主线通车。项目建成后，将有效填补李沧区中北部横向通道空白，显著增强东西向交通供给能力，实现与重庆路、青银高速的高效衔接，进一步串联青岛北站、楼山后科创新区、世园会片区及李沧东部居住区等多个重点区域。

　　青岛“十四五”市政道路建设的亮眼答卷，不仅提升了城市交通效率，更彰显了以人民为中心的发展理念，为未来城市路网建设奠定了坚实基础。当前，青岛正加速推进唐山路快速路（预计2025年底主线通车）、双山隧道、胶州湾第二隧道等重点项目。青岛市住房和城乡建设局相关负责人表示，将继续聚焦“畅通骨干路、打通微循环”，按照“能快则快”原则推进项目，进一步织密快速路网、完善“微循环”体系，让市民出行更便捷、生活更美好。